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汽车马力大有什么用?

汽车马力的大小决定了他能产生加速度的大小。 中学物理学里的知识可以使我们明白力就是加速度。 加速度和速度是不一样的。 速度100公里时的加速度可以是0。 速度是0的时候加速度可以很大。

为什么要追求加速度?

开过高速的人会明白, 换线的时机是宝贵的,你必须能在极其短的时间里完成提速, 才能保证安全。 这里, 就有一个加速度的问题。加拿大的高速公路的特点是车子密度大。 旁边车子的速度本来很快, 你要稍稍快过他才是安全的。马力过小,你会发现你不能在你预想的时间内完成加速,换线。 这是危险的。

日本车的马力和美国车的马力有什么区别?

看技术说明, 通常同样排气量的车好像日本车的马力还大些。 不过, 别忘了‘/’后面的转速。 一部1,500转时有120马力的车和一部4,000转时有150马力的车的区别是: 前者的马力上升曲线很陡,稍踩油门就有120马力享用。 后者的曲线很平, 不把油门踩到低, 别想得到动力。所谓最高马力一说,同样是有花样玩的。

说远了。 总之, 我想说的是, 一部车子, 不是总能像通常你所期望的那样想快就快,想慢就慢的。马力的大小决定了大部分的可操作性。 可操作性好, 自然就安全。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 爱车一族 / 汽车马力大有什么用?
    汽车马力的大小决定了他能产生加速度的大小。 中学物理学里的知识可以使我们明白力就是加速度。 加速度和速度是不一样的。 速度100公里时的加速度可以是0。 速度是0的时候加速度可以很大。

    为什么要追求加速度?

    开过高速的人会明白, 换线的时机是宝贵的,你必须能在极其短的时间里完成提速, 才能保证安全。 这里, 就有一个加速度的问题。加拿大的高速公路的特点是车子密度大。 旁边车子的速度本来很快, 你要稍稍快过他才是安全的。马力过小,你会发现你不能在你预想的时间内完成加速,换线。 这是危险的。

    日本车的马力和美国车的马力有什么区别?

    看技术说明, 通常同样排气量的车好像日本车的马力还大些。 不过, 别忘了‘/’后面的转速。 一部1,500转时有120马力的车和一部4,000转时有150马力的车的区别是: 前者的马力上升曲线很陡,稍踩油门就有120马力享用。 后者的曲线很平, 不把油门踩到低, 别想得到动力。所谓最高马力一说,同样是有花样玩的。

    说远了。 总之, 我想说的是, 一部车子, 不是总能像通常你所期望的那样想快就快,想慢就慢的。马力的大小决定了大部分的可操作性。 可操作性好, 自然就安全。
    • 激昂原来喜欢开快车,有没有改装你的排气管,让它发出轰轰声?
      • 我哪里喜欢开快车。最怕死的就属我了。只是换线时加速比较坚决。
    • Torque also is an issue for acceleration.
      Ji'ang is right on the relationship between horsepower and RPM. Like Honda's VTEC engine, it can rev to very high RPM like 8000-9000 RPM to get the peak horsepower, but the torque's peak comes at 6000-6500 RPM. At lower RPM, smaller engine has less horsepower and torque to dirve the car until you rev to higher RPM. So if you want to have a better acceleration, get a V6 or rev to high RPM then gear.
    • 我最喜欢那种像坦克一样的ford吉普,coo.......................... ....................l 叫什么名字?
      • Expedition or Excusion
      • even cooler is Lincoln Navigator
      • that should be called a "SUV". Jeep is a registered trade mark of Chrysler, only he can use JEEP or Ji Pu in chinese.
    • 6缸车的转速需要换算后才能与4缸车比较。比如普通巡航速度驾驶时,6缸车1300转,4缸车2000转,马力相近的情况下,他们提升到最大马力转速的时间差别不大。而且大的车重也使得马力的发挥受到制约。总之,穷人车你还能要求它什么呐?
    • 我的1.6升的烤肉拉突然加速时确实有力不从心的感觉,尤其是刚启动后上坡加速,要费半天劲才能达到限速要求。
    • Lane change has nothing to do with powerful cars. It's the driver who make you safe, not the car. I drive a cheap Civic and have no problem on the highway. Again, jap cars are not garbages