顧問公司Eckler七至八月訪問了接近270間機構，預計明年全國平均基本薪酬將上升4.2%，其中卑詩省、安省和魁省的升幅預期最大，達到4.1%，而愛德華王子島、育空特區與努拿烏特區的升幅就最細，預期將介乎3.2%至3.5%。各行業來看，預計工資升幅最大的是資訊科技業，高達5.4%，其次是需要專業技能的行業、傳媒與電訊以及建築業，預期升幅介乎5.1至5.3%，至於升幅預期最細的是教育、醫療保健、農業與酒店業，分別介乎2.5%至3.5%。調查還顯示，僅有1%的企業明確表示明年計劃凍薪，不過有44%的企業仍未決定明年的薪酬預算。另一項由人力資源公司Robert Half所做的調查顯示，薪酬水平仍是本國勞工在尋找工作時的首要考慮因素，有五成七的專業人士認為目前的工資不夠，三成四人表示年底前將要求加薪，同時有三成七人指就算加薪一成都會考慮轉工。
顧問公司Eckler七至八月訪問了接近270間機構，預計明年全國平均基本薪酬將上升4.2%，其中卑詩省、安省和魁省的升幅預期最大，達到4.1%，而愛德華王子島、育空特區與努拿烏特區的升幅就最細，預期將介乎3.2%至3.5%。各行業來看，預計工資升幅最大的是資訊科技業，高達5.4%，其次是需要專業技能的行業、傳媒與電訊以及建築業，預期升幅介乎5.1至5.3%，至於升幅預期最細的是教育、醫療保健、農業與酒店業，分別介乎2.5%至3.5%。調查還顯示，僅有1%的企業明確表示明年計劃凍薪，不過有44%的企業仍未決定明年的薪酬預算。另一項由人力資源公司Robert Half所做的調查顯示，薪酬水平仍是本國勞工在尋找工作時的首要考慮因素，有五成七的專業人士認為目前的工資不夠，三成四人表示年底前將要求加薪，同時有三成七人指就算加薪一成都會考慮轉工。
BREAKING: President Joe Biden says a tentative railway labor agreement has been reached, averting a strike that could've damaged the economy before the midterms. https://t.co/aFm2m7hvXq
— The Associated Press (@AP) September 15, 2022
A tentative railway labor agreement has been reached, President Joe Biden said Thursday, averting a strike.
— The Associated Press (@AP) September 15, 2022
“These rail workers will get better pay, improved working conditions, and peace of mind around their health care costs: all hard-earned,” he said. https://t.co/OdST8IHo8C pic.twitter.com/B9y4mlQl8t
不少媒体昨晚抢先预报，9月15日美国铁路取消所有长途列车。
但这场备受关注的大罢工今天并没有到来。
我们等来的是总统拜登的祝贺演讲。
拜登周四发表胜利演说，赞扬由其政府促成的避免铁路大罢工的双方协议。根据协议，所有铁路员工都将在2024年之前获得24%的大幅加薪，并立即获得平均11,000美元的一次性奖金。
JUST IN: @POTUS Biden announces a "tentative agreement" has been reached to avert a nationwide rail strike. pic.twitter.com/Oqdy9yPXd4
— Justin Tasolides (@JTasTasTas) September 15, 2022
拜登称：这是一个伟大的交易！
对于中期选举迫在眉睫的拜登来说，避免了周五的大罢工，减少了每天20亿美元的损失，当然也给拜登总统解决了一个大难题，确实算一个伟大的交易。
按照原计划，周五铁路部门员工举行大罢工，可能会给通勤和地面运输业带来重大影响，专家预估使美国经济每天损失20亿美元。
拜登总统是在本周一介入了这场劳资纠纷的，劳工部长马蒂-沃尔什(Marty
Walsh)主持了长时间的谈判，最终在周四上午宣布了一项协议。
拜登在椭圆形办公室与谈判代表会面后，在白宫的一次讲话中说：
"感觉很好......他们应该回家睡觉了。连续20个小时，我想感谢企业和每个工人。他们赢得并应得这些福利。而且这对双方来说都是一个伟大的交易。
这是数万名铁路工人的胜利，也是他们的尊严和他们工作的尊严的胜利。这是对这一点的认可。
这也是管理层的胜利，感谢管理层在大流行病期间帮助维持经济运转，该协议是'双方的胜利'和'美国的胜利'。”
据一位白宫官员说，拜登在周三晚上9点左右打电话给会谈，说美国铁路停运是不可接受的。
这通电话是在他从底特律之行回来后打的，他在底特律汽车展上也向汽车工会致敬。
拜登总统正面临着避免罢工的巨大经济和政治压力，距离中期选举只有两个月，美国人最关心的问题早已从疫情，南部危机等转向到了通货膨胀。因此总统对于罢工的结果是不可冒险的。
据悉，劳工部长主持20小时的谈判，其中交通部长皮特-布蒂吉格也通过电话参与了谈判，最终在今天凌晨2点左右初步达成协议，并电话白宫。
该暂定协议现在必须由工会成员投票决定。
但是，据一位熟悉谈判的人士说，即使他们拒绝，由于这种协议中包含的标准语言，铁路停运在几周内是不可能发生了。
该临时协议是与代表全国私营货运铁路公司约6万名雇员的12个工会达成的，这意味着仅一次性付款就将使这些公司损失约6.6亿美元。
但一旦罢工开始，它将通过停止货物流通和中断通常利用货运线路的铁路客运服务，每天造成约20亿美元的经济损失。
根据劳工统计局的数据，目前机车工程师的平均年薪约为73,000美元，涨薪后，平均工资将达到9万美元以上。