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BMW 在电池的竞赛中已经被甩得远远的。


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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / BMW 在电池的竞赛中已经被甩得远远的。


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    • 除了传统的顶级M还有点看头。其他的,不论长相还是性格,都输给了她直接的竞赛对手。


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    • 为啥这样说?IX 50就很不错,比Y and X强很多。hwy range不吹牛,可以beat EPA range,比Y & X都长不少。Efficiency-wise很不错。内饰远超tesla。
      • Tesla2022年在美国豪华车销量中终于超过BMW,是25年来第一次美国产的豪华车占领销量第一。
        • 是按售价算的豪华车吧…… +1
          • 没毛病
        • 这不代表Tesla就是比BMW更好。
          我开了iX 50以后,可以负责任地说iX 50完虐Tesla的X/S/Y/3。从价格到内饰到装配质量到用料到实际使用数据(我主要指range)。虽然我也是一个S的车主。Tesla现在的mentality完美地诠释了什么是为了省成本增加利润而不择手段。可惜iX在加拿大需要等很长时间。
          • Tesla好不好市场反应最真实。欧洲大部分国家的车2022年销量第一都是Tesla就很能够说明证明。没有啥车是没有缺点的,综合起来最佳的才是最好的。 +1
            • 问题是Tesla的车缺点太多了。build quality,design等等太多了。然后business ethics还不好,总是over-promise and under deliver。消费者可以一时做韭菜,不会一世做韭菜。今天Tesla就在北美降价。
              • Tesla的毛利在25-30%之间,哪个传统车厂的利润有这么高呀?国内不是报告新闻Tesla车主由于降价带朋友去Tesla专卖店维权,结果朋友看到降价后Tesla这么便宜,当场买了一辆。 +1
                • 强烈建议特斯拉提升工人工资向老牌车厂看齐以降低毛利 +1
                  • Tesla没有工会,要不然怎么会把总部从加州转到德州。汽车工会害死传统车厂。 +1
              • BMW,甚至整个德国系毛病也不少,修起来还贼贵
                • 我说个真实的笑话,我德国同事机场坐出租车,是奔驰的,司机一路上一直和我同事抱怨奔驰有很多毛病,老是要修车。我同事就问为啥不换宝马的车,出驻车司机说宝马比奔驰更烂!🤣 +1
    • 科技的进步在于共享。电池行业会统一的。谁的电池最好大家就都用谁的。类似于手机的芯片。波音飞机的发动机其实是劳斯莱斯公司生产的。没必要太看重这些附件。这样的例子不胜枚举。
      • 波音和其他车厂是一样的,都是组装工厂,零件是其他工厂造的,自己是不造零件的,个别零件例外
        • 任何新生事物的出现都会有一个群雄争霸,各占山头为王的阶段,但是最后达到天下一统,转而成为一个专业公司各司其责的合作产业。拿电脑行业的发展为例, +1

          曾经经历过IBM, Apple Mackintosh,王安电脑等争雄世界。现在天下太平了,格局是微软专思软件,不论谁组装电脑,主板是谁的,有多少插件,CPU只选 AMD 或者 Intel,装上Windows operating system, Microsoft Office, etc. 没有任何一家可以独自垄断这个行业。

          我认为这也将是电车发展的最终模式。各家开发自己的车,让专业公司去研发电池。

          还听说悍马要回来了。电车。正拭目以待。

    • 买德国货是交智商税,欧洲人特别懂人性,欧洲车卖的多的国家都非常腐败