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没SUV开的谈一下第一次开电车的感受:这个周末租车挑了个电的(polestar)。

一个踏板就可以轻松完成任务。开了两天都没怎么踩刹车,以至于开回油车都不太适应了。总的来讲电车的设计似乎比油车更实用。期待续航能力上的突破。


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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 有一个统计,家庭收入40W以上的大概率有至少一辆特斯拉,20W以下的反对电车的据多,10W一下基本没有开SUV +3
    • 电车是奢侈品。等到明年老马25,000的特斯拉取代烤肉啦。
      • 同意✅以后也许再也没有汽车一说,都是robotaxi
    • 钱多就不用考虑性价比了。
    • 家里只有一辆车的,不能买特斯拉,万一晚上有个啥事要出门,车还没充电呢,不方便。租房子或者住公寓的,不能买特斯拉,大多数公寓还没建充电桩。必须是拥有自己的双车库House,而且家里有两辆车的家庭,才适合买电车。 +9
      • 我有2条小电驴,完美解决了这个问题
        • How about during a snowy winter night?
          • 大电驴冬天也有问题
      • 同意,家里有几辆车,住什么样的房子,还是和收入有直接联系 +1
      • 前两天碰到一租住住apartment的开EV,车看上去不小,忘了是不是Hyundai Ioniq 5?他告诉我apartment没有充电桩,都是在外面冲,还说附近的mall是免费冲电的。 +1
        • 大多数Apartment不会刚好附近有个可以免费充电的Mall。就算有,每次充电要专门开车过去,至少一个小时要等着,走回家等着,还是Mall里找个咖啡店等着,冬天天黑天冷,下雪或者下冰雨,还得大晚上出门充电,多烦。而且不是偶尔冲一天,是多少年隔三差五的就这样。 +5
          • 开电车是种信仰,没什么困难不可以克服的。 +2
            • 如果是信仰,那确实没什么不能克服的,西藏人徒步一路磕头几年朝圣呢。每几天出门花一个小时充电比起来还真不算啥。为了地球环保也值了。
    • 这个统计有链接吗?家庭收入高,不一定就喜欢电车,好的、贵的油车很多啊。有钱人车已经是次要的了,比的是游艇和私人飞机😊 +4
      • 喜欢不喜欢我不知道,你看肉脸首富不是119和电车两者皆有?
        • 我认识一个老板, 家里房子5000尺,有7辆车,建了一个双层停车库。这七辆车没有一个电车

          你这个“统计”是真实的吗?给个链接吧?
      • 有钱人还要比吗?只有缺啥的人才会比啥!
    • 同意
    • 你这是把特斯拉当锦衣计算了,不喜欢穿它的人还是很多的呢。 +2
      • 不过真有钱的还是会买鹅羽绒服,真有钱了自然买,就如豪宅区车库充电桩多 +1
    • 认识几个经纪都开电车
      • 特殊行业例外啊,吴波都开电车啊
    • 我有六辆车,全是油车。
      • 你不算,和相声里说的胸兜里插6支钢笔一样 +1
        • 歧视修车工人(LOL )我不相信现在的锂电池EV,我知道电车的优势,但是我决定等到电池科技有质的飞跃的时候才换EV。锂电池科技是对生态环境的灾难,而不是清洁能源科技,大家都被忽悠了。 +4
          • 我也是这么想的
    • 这也能分个三六九等。马斯克世界首富没自己的房子。一个车才几个钱啊,真有优越感。我就想买一个最小的车,灵活省油好park.
      • 没觉得开电车的人有啥优越感,根据你的观察,主贴的总结对不对?
    • 没SUV开的谈一下第一次开电车的感受:这个周末租车挑了个电的(polestar)。 +1

      一个踏板就可以轻松完成任务。开了两天都没怎么踩刹车,以至于开回油车都不太适应了。总的来讲电车的设计似乎比油车更实用。期待续航能力上的突破。


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      • 谢谢分享,polestar没试过,好的电车动能回收曲线特别平滑,再开一般油车总不舒服
    • 开个CRV 也算有钱人啦
      • crv确实不错,算不算SUV还有待争议哈