先判断是否只是转向时才有的问题,因为转向时,助力系统要吸取一定的动力。通常空调打开时,计算机会把怠速调高一些,通过开关空调可以看到这一变化,如果没有变化,就要检查计算机是否收到开关的信号。
如果怠速反应正常,就可能是总体偏低,一般自动档不带空调时应为650~800之间为正常,可以调高些试试。
现代汽车怠速控制是电子的,通过计算机控制一怠速控制阀ISC-V,汽车在怠速转向或刹车时,发送机负载加重,转速呈下降趋势,系统会加大ISC开度,增加供油,但如果ISC反应迟钝,发动机就要憋死,系统会及时断开空调,这时发动机转速一下升高,有加上迟来的怠速补油,车就会蹿一下,计算机发现怠速回升,又把空调接入,结果因为空调通通断断而出现的转速不稳。
除此之外还有一种可能是怠速控制系统的故障。
如果怠速反应正常,就可能是总体偏低,一般自动档不带空调时应为650~800之间为正常,可以调高些试试。
现代汽车怠速控制是电子的,通过计算机控制一怠速控制阀ISC-V,汽车在怠速转向或刹车时,发送机负载加重,转速呈下降趋势,系统会加大ISC开度,增加供油,但如果ISC反应迟钝,发动机就要憋死,系统会及时断开空调,这时发动机转速一下升高,有加上迟来的怠速补油,车就会蹿一下,计算机发现怠速回升,又把空调接入,结果因为空调通通断断而出现的转速不稳。
除此之外还有一种可能是怠速控制系统的故障。