美国二手车里程表回调情况普遍
据美国全国高速公路安全局(NHTSA)对汽车里程表欺诈的调查,美国每年有四十五万人买的旧车里程表被回调。在里程表上做手脚,成了每年收入十一亿美元的大生意。
调查发现这一做法在较新的汽车中最普遍,这类汽车一般都在短时间内积累起很高里程,如租车、公司用车和先租後买的汽车。
NHTSA称多数里程表欺诈都是汽车批发商干的,他们成批地买下旧车,做了手脚之後再卖给车行。
NHTSA汽车里程表欺诈项目主管莫思称:“把一辆用过两年、里程二万英里(三万二千公里)的旧车,调成里程仅二千英里,可赚四千美元。”“就这么简单,你不用再做任何事情,甚至不用洗车。”
他建议旧车购买者:
*从政府汽车管理部门得到以前车主的历史,并与他们联系,详细讯问他们出售汽车时的里程和车况。
*把车开到可靠的修车行,一般技工都可判断出汽车的损耗情况与里程表的读数是否相符。
*如果发现汽车里程表被回调,要求售车者纠正,通常不用找律师都可以解决问题。
据美国全国高速公路安全局(NHTSA)对汽车里程表欺诈的调查,美国每年有四十五万人买的旧车里程表被回调。在里程表上做手脚,成了每年收入十一亿美元的大生意。
调查发现这一做法在较新的汽车中最普遍,这类汽车一般都在短时间内积累起很高里程,如租车、公司用车和先租後买的汽车。
NHTSA称多数里程表欺诈都是汽车批发商干的,他们成批地买下旧车,做了手脚之後再卖给车行。
NHTSA汽车里程表欺诈项目主管莫思称:“把一辆用过两年、里程二万英里(三万二千公里)的旧车,调成里程仅二千英里,可赚四千美元。”“就这么简单,你不用再做任何事情,甚至不用洗车。”
他建议旧车购买者:
*从政府汽车管理部门得到以前车主的历史,并与他们联系,详细讯问他们出售汽车时的里程和车况。
*把车开到可靠的修车行,一般技工都可判断出汽车的损耗情况与里程表的读数是否相符。
*如果发现汽车里程表被回调,要求售车者纠正,通常不用找律师都可以解决问题。