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你是一个安全的司机吗

本文发表在 rolia.net 枫下论坛开车,是一件说容易就容易,说难也很难的事。说容易,是因为一旦你熟悉了车性,把车控制得如同自己的手足,你想不开好都难。那么,如何熟悉车性呢,除了练还是练。一般说来,当你把开车行程累计到5000到8000公里时,你对车性就比较熟悉了。说难,是有时十分之一秒定生死,开了几十年的老司机也免不了事故。

最好熟悉车性的方法,就是每天上下班几十公里,几周下来,包你技术瓜瓜叫。技术进了你的身体,钞票进了你的口袋,黑黑,练车挣钱两不误。

那没有这种需求怎么办?别急,不就是开它几千公路吗。当年,俺培训LP开车时,是靠跑一趟Canadian Rockies给练出来的。一周下来,几千公里,控车的感觉马上就好了。回程时她还老超车,吓得俺直冒冷汗!

技术大家迟早都会掌握,并达到大致相同的水准。但有的同志就容易出事,有的同志就很少乃至不出事。俺知道一哥们,开了5年车,事故中废了2部车。你可能会认为他开车水平太滥,其实不然,他的开车技术中偏上,不是等闲之辈。有时俺也想不明白。不过仔细一想,开车出不出事,其实和技术关系不大,和司机的性格很有关系。

研究表明,交通事故和司机的性格及习惯有很大的关系。有的同志几年乃至几十年没事故,可有的同志一年有几次事故。是命运之神不公吗?非也。有资料介绍:不同类型的人有其特有的特征(废话),这些特征反映在开车上,就会带来不同的结果。俺列出以下几种特征类型的人,同志们请对号入座,放心,每人都有座位(哈哈!)。针对你的长短,开车时留意一下,扬长补短,避凶化吉,为拥有一份骄人的安全驾驶记录而奋斗!

一,正义感很强的同志

这类同志是好同志!路见不平,拔刀相助的英雄是也。你也认为他们开车要留心吗?!

事情总有2面,你既是好汉,自然有容不得别人违章的倾向。路上跑着各行各色人,有循规蹈矩的主,也有投机取巧的角。这投机取巧者有时就会做让你感到 不舒服的事,你要是很不舒服了,你就会冒火,这一冒火,呵呵,安全就会出漏洞。

想想粱山好汉鲁智深,当年该出手时就出手,风风火火闯九州,多爽快的豪杰呀!你想象他来加拿大,开上一辆2002 BMW Z3,从温哥华一路彪到多伦多,沿途杀富济贫,惩强扶弱,好不侠义!

可他还没出大温地区就出了状况:

话说他沿一号高速正要进入素里市,一小子开一 2002 Acura NSX 一路飙来,刚超过他,在离他很近的地方一下从他的右边横插过来。他一看,气不打一处来,NND,你一来超速,二来危险变道,看老子怎么教训你:他那BMW跑车也不是吃素的,说时迟那时快,“砰”的一声不出5秒BMW的车头就吃了一口Acura的屁股、、、 那知那Acura不经咬,就地一转翻了一跟斗。

“这嘶扎这么不中?没想俺出手重了!”事后老鲁这么对那个大胡子警察如是说。

二,动作敏捷但欠准确的同志

这类同志开车技术都不错,遇事反应迅速,动作非常机敏。这实在是开车的天然优势!恭喜您的同时也想问问您:你拿大刀阔斧砍排骨时,一刀子没完事,第二刀,第三刀的落脚点是不是和第一刀一致?呃。这不高雅,俺换问题吧:你玩乒乓球时是不是和俺一样老嫌拍子不够大?漏球?赫赫,你有动作快而欠准确的嫌疑。

还有一问:你有时是不是动作跑到思想的前面?会吗?会的!比如,你想换线,正常情况是,放信号,看中镜,察边镜,甩头验死角,安全无疑,最后再打方向盘。你会不会换线的idea在脑子里那个角落一闪,方向盘就打上了呢!

对以上两问有肯定回答倾向的同志,您开车时千万别急,您动作快得让您数123先都来得急。

三,做事细致认真的同志

您的老板很喜欢您,因为您的工作做得瓜瓜叫。俺断章取意主席教导一回先:。。。怕就怕认真二字!这困难二字就象一个高傲的少女,这认真二字就象一个无赖的小痞子,赫赫,是小痞子总可以攻克高傲的少女!

其实,这开车也怕过头的“认真”二字!此话怎讲?

细致认真的另一面就是神经质倾向,您车刚开出门,就想开罗:这温哥华小偷多,俺刚才窗户关好了没有?门锁上了没有?呃呀,俺那炖牛筋的炉子关没关?火!灾!手闸,摸一下,放下了、、、您可想而知,这样开车思想不集中,不亚于打手机、、、

上路了,就设法忘掉那西锁锁碎碎繁繁杂杂乌七八糟的事儿,一心一意的开好您的车吧!

另外,面对复杂的路况比如繁华的十字路口,抓住主要矛盾,放弃那些细微的枝节,极时作出正确的判断。

四,有琼瑶笔下少男少女性情的同志

开车时最好的心态是不以物喜,不以己悲。可人非草木,岂能无情?看到路边PLMM,忍不住多看几眼;发现一性感MM开一亮车,想加速跟上去,靠近靠近,乃人之常情。

心情好时,看什么都舒服,天是那么的蓝,草是那么的青,人是那么的美,路是那么的宽,道是那么的直、、、不知不觉车越飙越快、、、啊呀 ~妈呀~ 什么时候跑出这么个激弯来?闸、闸、、、闸再哪?!踩、踩、、、往死里踩!、、、吁~,有惊无险,Lucky, Lucky!

心情不佳时,啥也提不起精神,开车上路,昏昏然,象是半睡眠状态,对瞬息万变的马路信息,从摄取、过滤到分析、判断,中央处理器比平时慢了半拍。这种时候,避免出车乃为上策。不过,俺知道有人在心情不佳时,居然特意出门飙车,以转换气氛。俺本人不这么做,更不推荐。

五,有“走自己的路,让别人去说”气魄的同志

路是大家的,共同享用的概念要根植到自己的意识深处。俺知道一哥们,开辆pickup,因为它比路上一般的家用房车要结实,开起来就显得有些霸气。换道时是不管三七二十一,换过去再说!你可能也偶尔在马路上看到一二个很霸道的Drivers,他们突然变道,冷不丁拐弯,停下来也不打紧急指示登,等等恶习,不仅让正义感很强的同志感到很不舒服,还会造成意外事故!

什么时候容易发生事故?不是你开的快的时候,是你的速度同别人不一样的时候。随流,平庸,人快俺快,人慢俺慢,做汽车社会的一个平凡的自己最好。在马路上,是不能“只走自己的路”的,顾及他人,可能的时候,照顾他人。在拿起方向盘的瞬间开始,意识到俺这是要进入车轮上的社会,车可以给俺带来便利,同时它也是一个强大的杀人武器!俺对己,对他人的责任,片刻不得忘记!

作者车历简介:7年车龄。头一年里,熟悉车性时,苦如没人陪练,出了2次小事故。一次把别人停在马路旁的车的后bumper右侧给括了,赔银7百两。第二次是信号前雪地停车不住,追了前车的尾,查看,双方无事。赔偿:一句对不起。以后明白对新手而言陪练的重要性,当免费教练无数。现安全行车10多万公里至今。

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