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枫下家园 / 爱车一族 / road test中的几个问题?1.处于红绿灯左转的时候,对面直行的车子,由于视线的阻拦看不见,怎么办?走,怕被撞,停,怕被fail,我走过一次,差点被撞,一脚踩死刹车,危险。
2.处于红绿灯直行,靠车子这边是2条车道,而对面却有3条车道,互相都错开,请问,当车子处于,两条道中的任何一条应对应哪一条?反之呢?
3.学了一段时间发现控制速度是个问题,大家是脚一直放在油门上控制呢,还是一松一放的。
谢谢
-some(some);
2002-7-17
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(#641935@0)
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试着回答一下。主要要练和请教教车师傅1、一般来讲是看得清的。除非对面也有一辆待转弯车。(特别是大车)。其实也很简单。稍稍松一点刹车把车探出去观察。发现可以走了就够果断走。注意,安全第一、转弯让直行。
2、你应该走在最靠右的道。2进3时,现进你的延长线道(也就是中间道,随后cut到右。考官可能会让你keep in this line但如果没有口令,一定要cut to right. 注意如果最右道是TTC得靠站到,就不要过去。3进2的话就进右道。
3、一般是一只放在油门上控制,但有时会放在刹车上控制。踏油门时用力要均匀,切忌一松一紧。这样其他乘坐人会比较舒服。
-tytang(TY);
2002-7-17
{486}
(#641964@0)
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1)蹭;2)以你右边的边线为标准,如你是右边第一就进对面右边第一,第二类推,第三线不知;3)时松时紧。以上是我的看法,不一定对,请指正。
-elantra93(拆家);
2002-7-17
(#641967@0)
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1.什么阻碍视线没有说清楚.一般情况下对面在安全距离里没有车或者黄灯对面车停下转;2.一般好像没有这种情况,顺着你行车的线路,对面有相应的LANE,多出来的一般在右边;3.在油门上,稳定速度.
-brighter(光明使者);
2002-7-17
(#641969@0)
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answer to your number 1 question: before you move out, do a s-shift. that is: before you move out behind the pedestrian line, shift your wheel left hand a little (about 15 degrees).thus, your car is in a sharper angle when it is in the middle of the intersection, and you will have a better view of the incoming traffice. The result is: it's easy for you to oberserve whether there is coming vehicle or not. It helps you to make a safe left-turn.
If your 教车师傅 is a good one, (s)he would teach you this.
The above was taught by my hubby's 教车师傅.
-lusi(丑小鸭);
2002-7-17
{378}
(#641984@0)
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这个说法很实用,但很可能会FAIL:因为在NS的教规上说的很清楚,这个时候绝对不能转方向盘,理由是一旦后面的车追你的尾,可能把你顶到对面对行道里去造成更大的事故。之所以可能是因为如你已经骑在中间了,可能是个例外,按理后边的车不能跟你出白线。
-elantra93(拆家);
2002-7-17
{78}
(#641989@0)
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the trick is: you should straighten your wheel when you are in the middle of the intersection. ^_^ You only do the s-shift on your way to the middle.
-lusi(丑小鸭);
2002-7-17
(#642001@0)
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您的意思是做了半个“换道”,把车向左挪了点?我还是觉得危险,不能对此做结论,就看考官的了。
-elantra93(拆家);
2002-7-17
(#642030@0)
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这个不是S-shift的trick,而是S-shift的目的:保持车轮正直,不让追尾的车把你顶到左面造成更大的事故。
-seawolf(海狼);
2002-7-17
(#642079@0)
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s-shift是最安全的做法,但在考试时尽量不要用,考官可能不知道你想干嘛,不要因为这个而fail。
-seawolf(海狼);
2002-7-17
(#642047@0)
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听好了啊。1)如果是考试的时候,在看不清的情况下,根本就不要动。安全第一,这是基本原则。2)通常,左边进左道,右边进右道。但有时过红绿灯后,最右道是EXIT LANE。3)通常是不断地在油门和刹车间SHIFT。
-fishlonely(世界杯终于完了!);
2002-7-17
(#642053@0)
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上面几位说的都有道理,也很实用。我说一下基本要求:1、当不能确定时,不能走车。2、走入正对着你的线。3、当然是一松一紧,尽管尽量保持均匀,但用油门调整车速远比踩刹车舒服。
-rollor(Rollor);
2002-7-17
(#642071@0)
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谢谢大家回答,但问题一确实比较难回答,对面也有左转车挡住你视线,如果,你慢慢溜出去,怕对面有车直行,因为人的位置肯定比车头靠后,不动怕被fail,问题一的另一种变形情况我也碰到过,对面是短而较陡的上坡,我即使没有车辆,我都怕。
问题二,我碰到过,靠我这里的两条路和对面的3条路根本不对应,对面3条中也没有专门的车道,教练好象跟我说,如果我在最右车道则继续最右,如果在左车道,则继续最左,然后再换道回来。
希望大家讨论,谢谢
-some(some);
2002-7-17
{276}
(#642207@0)
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不动不会被fail
-tytang(TY);
2002-7-17
(#642212@0)
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我觉得会啊,如果对面一直没有车来,你还不动,那不是阻碍交通,而且后面的车肯定会beep
-some(some);
2002-7-17
(#642218@0)
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情况不明当然不能动。所以要加强观察。
-tytang(TY);
2002-7-17
(#642221@0)
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关键是这东西,再观察,还是情况不明,没办法,估计只有听天由命了
-some(some);
2002-7-17
(#642224@0)
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不会吧,大哥(姐)!那就别开车了。:-P
-tytang(TY);
2002-7-17
(#642225@0)
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前方路况不明,千万不要动,第一,是违反优先权原则,第二,不安全,只有等你确定了你的行车路线已经清了,才可以转弯。就像以上大侠说的,可以慢慢地探头,如果觉得还是没有把握,原地等待。
-111111(快乐老家);
2002-7-17
(#642237@0)
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有一次等红灯,半天不转绿,纳闷着时候后面的下了车上前告诉我:这个灯是感应式的,车不靠近不变,遂慢慢前行,不一会就变绿。
-elantra93(拆家);
2002-7-17
(#642246@0)
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能知道是哪个路口吗?
-tytang(TY);
2002-7-17
(#642247@0)
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离您2000多公里的TRURO,不必惊慌。
-elantra93(拆家);
2002-7-17
(#642252@0)
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哦,挺有趣的。
-tytang(TY);
2002-7-17
(#642254@0)
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长见识了。呵呵
-111111(快乐老家);
2002-7-17
(#642251@0)
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哼!去年俺骑自行车在一个辅路上主路的口等绿灯,等了20分钟没变,主路车多,也出不去.后面来了一辆车,擦身停俺旁边,2分钟后绿灯!
-mildkiller(M.K.);
2002-7-17
(#642253@0)
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估计是有个地磅,要达到某个重量才能感应。你的单车太轻。
-tytang(TY);
2002-7-17
(#642261@0)
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是路面下面有个传感器,可以检测磁场的变化,有车和没车不一样
-haihai(海海);
2002-7-17
(#642864@0)
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难道你等红灯的时候在白线5米后? 还是感应在人行道上?
-weber(开悍马不喝酒的令狐冲);
2002-7-17
(#642888@0)
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问题一不但在路试,就是在平时实际开车中都是很头疼的。我的经历...前天在多伦多,我在等左转,对面也有一部货车也要左转,把我的视线给堵死了。所以黄灯亮时,还一直不敢走,直到对面靠右边的车停住了(这时过了有一秒多了),我才敢往前蹭。刚蹭不到半米,对面左线一部货车高速冲过来,这时已经是红灯了,我后面的车在按喇叭了,我则是一身冷汗。我要是再往前多半米,就没机会在这写我的这个经历了。难怪多伦多的保险特别贵!
我想开车还是安全第一。特别是左转,如果出事,即便人没事,还说不清谁的错。因为原则上左转要让直行,很难证明直行的车冲黄灯违规。
-lonetour(游子);
2002-7-18
{458}
(#643439@0)
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since it's very hard for an 18W to stop, you might hear them horn loudly when they run the red lights.
-lusi(丑小鸭);
2002-7-18
(#643598@0)
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左转是很危险的,等红灯比较安全,但还是要注意对面的车.
-guest1(guest);
2002-7-18
(#643629@0)