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枫下家园 / 爱车一族 / 有没有买GM的Grand AM车的大虾?谈谈经验吧。
-pyramid(金字塔);
2002-9-7
(#734010@0)
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要配V6
-silentfish(talks);
2002-9-7
(#734017@0)
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怎么说话比后期的唐僧还简练。SE配的Ecotek发动机就很不错了。2。2L,140hp@5600, 150ft-lb@4000rpm。
-pyramid(金字塔);
2002-9-7
(#734044@0)
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车,一为代步,二为拉风。不配V6,要AM何用?不如买小车,如SUNFIRE或靠肉拉。
-silentfish(talks);
2002-9-7
(#734056@0)
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可是今天看的am和旁边SUNFIRE差不多大小啊。
-pyramid(金字塔);
2002-9-7
(#734068@0)
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AM属MIDDLE SIZE,SUNFIRE属COMPACT SIZE。再加上PRIX,这几款GM的车在租车公司是最普通的了,多开开再决定吧。
-silentfish(talks);
2002-9-7
(#734076@0)
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请问Camery是几升多少马力的发动机?
-pyramid(金字塔);
2002-9-7
(#734088@0)
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不知道,我就开过GM的车。
-silentfish(talks);
2002-9-7
(#734098@0)
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今天我去看车,dealer居然说ABS没有什么用,相信就安上,不相信就可以不安,真是这样吗?
-pyramid(金字塔);
2002-9-7
(#734114@0)
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风和日历的时候是没有什么用,可是某天.....北国风光.......一个红灯没来得急提前撒车.......前面的大Van稳稳的站那里...........5555555555.....我车也没有ABS
-simon_dfer(simon);
2002-9-7
(#734133@0)
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ABS除了刹车时不会刹死车轮外,高级的还有保持平衡的作用。比如30公里的弯,我开SUNFIRE最多40公里过,开PRIX的话,50公里也敢过。ABS绝对有用。
-silentfish(talks);
2002-9-7
(#734137@0)
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谢谢!
-pyramid(金字塔);
2002-9-7
(#734145@0)
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有些车行的家伙就是认为ABS没用 我去过现代也是这种答案 没想到GM dealer也竟然这么说? 我记得AM是应该有TCS的,他们是不是也要说说TCS没用啊?!
-yzhao17(没有智慧);
2002-9-7
(#734479@0)
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我当时问的是Sun Fire。那是一家很大的车行,叫Williamson. 防止车轮打滑固然可以改善方向盘的控制,但是紧急制动时一放一刹,无疑要延长刹车距离,ABS的物理原理还是很简单的。依我看,不一定有用,怪不得有争论。
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#734916@0)
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简单思维,大错特错!ABS可以保持刹车处于滚动磨擦状态,而滚动磨擦的磨擦系数大于滑动磨擦系数(刹车抱死时车处于滑动磨擦),再用你的简单的物理原理计算以下吧。
-keith_t(keith);
2002-9-8
(#734925@0)
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here is an article....
-eglington(eglington);
2002-9-8
(#734940@0)
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看了半天,是[人]玩的不好,而不是ABS不好。In a perfect world, technology would do all the thinking for us and it would never be wrong. In the real world, we have still have to think, at least a little bit, for ourselves.
-rootbear(啤酒);
2002-9-8
(#734966@0)
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无论是什么原因,反正结果是那样的了。另外技术可能也有不好的地方。他们说阑尾没有用,切了很多,但最近又发现是免疫器官。
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#735055@0)
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据我所知滚动摩擦系数小于滑动摩擦,否则人为什么发明轮子呢?当然印第安人没有轮子,那是因为他们生活在冰上。ABS在冰上肯定好,(其实也不一定),但普通路面紧急刹车时呢?
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#734970@0)
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ABS有两种作用,一是防止路滑的时候,车子抱死打滑失空(国内的时候见太多雪天车子滑到对方车道,极其威胁在这里);另外在非路滑的紧急情况下,可以一边煞车一边打轮到安全的方向和位置,仔细看看EGG贴的文章。
-rootbear(啤酒);
2002-9-8
(#734980@0)
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我说的紧急就是一脚踩到底,ABS一放一松,虽然可以打方向盘,但却是以牺牲刹车距离作为代价的。请问ABS松放的频率是一秒多少?
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#734988@0)
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每秒几十次
-hairless(亮晶晶);
2002-9-8
(#734998@0)
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没有准确数字,但雪天我的确用过,跟鸡捣米似的,频率蛮快,我也发现这个问题,就是煞车会长点儿,但雪天路本来就滑,没有ABS一样会滑行很久,看过一个VIDEO CLIP,测试ABS的,你看了就会觉得ABS好了。
-rootbear(啤酒);
2002-9-8
(#735000@0)
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一般能达到10多下
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-8
(#735001@0)
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yes. I do it Friday on QEW.
-sz648(AmericanCAr);
2002-9-9
(#736727@0)
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一般来说ABS并不会增加刹车距离,有的能增加一点点。但增加了那点距离(非常非常短的距离,几乎可忽略不计)却同时得到了紧急刹车过程中对车的方向控制,应该是得远远大于失。
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-8
(#734982@0)
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应该会的呀!ABS就是一放一松,松的时候没有刹车,任凭车往前跑,怎么会不增加距离呢?关键我不知道松放的周期是多少秒(毫秒),另外在这个周期里松的过程占多少,否则我可以算出增加的距离。前提是知道两个条件:
1、再没有任何刹车的情况下,不加油,平路以一定的初速度的停车距离。(为了得到滚动摩擦系数)。
2、在没有ABS的情况下踩死刹车,以一定的初速度,平路的刹车距离。(可以得到滑动摩擦系数)。
本人物理高考差一点满分。
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
{231}
(#735010@0)
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这么N?
-rootbear(啤酒);
2002-9-8
(#735013@0)
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M N
-hairless(亮晶晶);
2002-9-8
(#735019@0)
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本人高中物理差一分及格。感觉上ABS应该增加刹车距离,也看过很多评测,总的来说ABS只增加了一点点刹车距离,很多车没有,我就亲自试过一个,根本没有任何差别。
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-8
(#735020@0)
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ABS松的时候不是没有刹车,而是没有刹车抱死。刹车抱死的时候,不是刹车片和刹车碟的摩擦在减速,而是轮胎和地面的摩擦在减速。哪一个刹车效果好?
-torontotaurus(金牛);
2002-9-8
(#735070@0)
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即便是刹车片和刹车碟之间的摩擦,最后也必然转换到轮胎和路面的摩擦上来才能起作用。试想,如果路面绝对光滑,光靠刹车片和刹车碟是没有任何用的。
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#735262@0)
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我搞错了,abs的原理就是静止的轮胎比滑动的轮胎有更大的摩擦力。应该是静止摩擦力大于滑动摩擦力吧。
-torontotaurus(金牛);
2002-9-8
(#735295@0)
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理解方向错误,与滚动摩擦关系不大。ABS主要是利用由静止摩擦转为滑动摩擦时有一个教高的摩擦系数阕值(中学物理内容)的理论。当刹车时,轮胎被瞬间抱死,此时主要为静止摩擦起作用,当路面较湿滑或刹车较猛时,静止摩擦力不足以将车停下,静止摩擦系数的阕值被超越,轮胎与路面之间即转为滑动摩擦,而滑动摩擦系数较低,此时制动距离会很长,而且对车的操控难度增加。ABS的作用是当静止摩擦系数快要达到阕值时,适时放松刹车片,使轮胎由静止状态进入滚动状态,而避免进入滑动状态,ABS的计算机芯片会控制使滚动瞬间极为短暂,而后再将刹车片抱死,重新进入静止摩擦状态,重复上述过程,直至车停,从而最大限度的利用摩擦系数较高的静止摩擦力来达到缩短制动距离的目的。
-whatever(漂流的瓶子);
2002-9-9
{496}
(#735980@0)
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对对,就是这位比高考满分还牛点的老大,说的非常对
-bigcooler(cooler);
2002-9-9
(#736929@0)
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高考时没考到过静摩擦力和静摩擦系数吧?
-bigcooler(cooler);
2002-9-9
(#736925@0)
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普通路面紧急刹车时, 有ABS的刹车距离长大约20%。这种情况下,ABS的优势主要在:1。保持直行(必要时保持在同车道) 2。保持转向能力(不抱死车轮)总之:在紧急刹车时,给司机一定的控制能力。
-hairless(亮晶晶);
2002-9-8
{42}
(#734995@0)
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倒也,大家打字比我快的多。呜呜
-hairless(亮晶晶);
2002-9-8
(#734996@0)
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夸我吗?我打字是蛮快的,有需要PART TIME打字员的吗?
-rootbear(啤酒);
2002-9-8
(#735002@0)
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我试过有和没有ABS,在同一辆车上,刹车距离一模一样。
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-8
(#735004@0)
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我是看过一篇文章,讲ABS的用处。 不是实际经验。呵呵
-hairless(亮晶晶);
2002-9-8
(#735009@0)
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但这不符合物理学原理。
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#735017@0)
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哈哈,叫真了不是,物理讲理论,实际上会不同,据说ABS要在APLLY HARD的时候才起作用,什么时候都ABS还不烦死了?! 俺说的对吗?
-rootbear(啤酒);
2002-9-8
(#735021@0)
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检测到轮子不转了就动作。(不是停车后,呵呵)
-hairless(亮晶晶);
2002-9-8
(#735024@0)
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Right. :))
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#735036@0)
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如果ABS的频率极高,假设高到无穷大,那么结果会是什么?
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-8
(#735023@0)
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如果松的时间大于刹的时间,那就相当于没踩刹车。如果刹的时间大于松的时间,那就相当于没有装ABS。
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#735033@0)
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如果是一种临界状态,那么刹车距离应该和没有ABS一样;如果把临界状态稍微调整一下,也就是说减少一点轮胎的纵向摩擦力,相当于牺牲一点点刹车性能,节省出来的一点点摩擦力就足够用来转向了,这是我的理解。
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-8
(#735046@0)
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总之据说很多专家也在争论。
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#735056@0)
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是很难解释,记得初中的时候课本上就说摩擦力到底是怎么产生的科学家也不清楚。不过我自己确实比较过有ABS和没有ABS的同一辆车刹车的距离,也体验过躲避障碍物,有和没有是不一样。
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-8
(#735063@0)
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对于我的情况,若是标准配置,就欣然接受,要加钱,就算了。这样可能很好。:)
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#735067@0)
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也好。如果没有ABS时遇到紧急情况,记住先急刹车,用最大的力气踩刹车,然后在车轮抱死之后将方向盘转到一侧(安全的一侧),这时车不会转向而还是直接冲向障碍物,在即将要接触到障碍物的时候突然松一下刹车,你就会躲开障碍物。
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-8
(#735076@0)
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难度太高,而且不适合在非常滑的地面上。
-torontotaurus(金牛);
2002-9-8
(#735080@0)
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其实难度并不高,只要练习一两次足够了。在非常滑的地面上即使有ABS也没有用,因为轮胎附着力极差,无论有无ABS都会产生转向不足。
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-8
(#735083@0)
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ABS可以防止你侧滑。
-torontotaurus(金牛);
2002-9-8
(#735086@0)
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那不是ABS,是稳定性控制
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-8
(#735092@0)
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这样说吧,在很滑的高速上,前面的车刹车,你也刹。但还是刹的不够。你再踩一点,轮子抱死了,车子就会朝一边滑了。如果是ABS可能就没事吧?
-torontotaurus(金牛);
2002-9-8
(#735098@0)
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大家千万别试,这是逗你玩的。谁能保证车向哪边滑。
-356(就会开车);
2002-9-8
(#735313@0)
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平时也没必要试,我是说紧急情况。看来你还是没听懂我说什么,我说先打方向。这都是有十几二十年的职业赛车手教的东西,所有学员都测试过好几次,从来没出过问题,信不信由你。
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-8
(#735847@0)
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信。可非职业赛车手在哪会儿不知道想什么了。
-356(就会开车);
2002-9-8
(#735852@0)
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什么牌子?试过一辆别克世纪,刹车距离明显长很多。另一辆GRAND AM PRIX,无明显区别,但不能肯定是否有ABS。
-walker(walker);
2002-9-8
(#735224@0)
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Grand AM 和Grand Prix是两种不同的牌子,ABS都是标准配置。
-z24(闺女不抱不睡觉,头痛);
2002-9-8
(#735276@0)
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另外一个疑点:ABS就是一放一松,松的时候固然可以转向,但牺牲了刹车距离。但刹的时候还是不能转向呀,为了不显著减少刹车距离,松的时间可能很短。这样分析连转向的优势都是问题。
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#735025@0)
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我觉得ABS松的时候也不是完全松开刹车片,只是略微放松一点脱离抱死状态,还是有刹车作用的。最重要的一点,在急刹车的时候保持对车的控制远比缩短刹车距离重要,ABS就是为了帮你做到这点而设计的。冬天的时候有一回突然下大雪,我跟在一辆显然没有ABS的VAN后面,遇红灯两人都刹车,眼见着那辆VAN就打了横,我只好重踩刹车,ABS在脚下跳动,可是不打横也不跑偏,很轻易的就打方向绕过了那辆VAN。如果没有ABS,结果很可能就是和那辆VAN一样打横,很可能还会撞上他。
-z24(闺女不抱不睡觉,头痛);
2002-9-8
{247}
(#735091@0)
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对,这是ABS一个最主要的作用。在加拿大没有ABS太危险了。
-torontotaurus(金牛);
2002-9-8
(#735104@0)
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静摩擦系数最大,其次才是滑动摩擦力,ABS其中一项就是让汽车多次克服瞬间静摩擦力,减小撒车距离。ABS的好处太多了,非常有用。
-bigcooler(cooler);
2002-9-9
{27}
(#736914@0)
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camry有4缸2。4和6刚3。0两款选择
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-7
(#734110@0)
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camry 2.2I4 147HP,Camry3.0V6 192HP
-life_is_so_short(人有悲欢离合);
2002-9-8
(#735300@0)
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2001 Gramdam Se. run about 25000. so far so good
-royal(royal);
2002-9-7
(#734508@0)
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整个坛子里就你一个人买Grand AM?能不能告诉我2001 SE是什么发动机?我基本选定了这一款,找一个好的Dealer就买了吧。
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#734911@0)
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GTGT,否则将来必悔无疑。
-z24(闺女不抱不睡觉,头痛);
2002-9-8
(#734935@0)
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说来听听。
-rootbear(啤酒);
2002-9-8
(#734962@0)
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个人经验,马力这东西是越用越觉得不够。大马力也是现在新车设计的潮流,所以我很奇怪为什么GM会逆潮流而动从2.4降到2.2。
-z24(闺女不抱不睡觉,头痛);
2002-9-8
(#735094@0)
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Grand Prix GT 标准200马力;GTP 标准好象是240马力,也不小呀
-rootbear(啤酒);
2002-9-8
(#735520@0)
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Sorry to reply you late, I am only online 30 minutes per day. 2.2. basic, auto.
no power toy ( save money). 本人不懂车, 在DEALER处MAINTAIN, 迄今状态良好
-royal(royal);
2002-9-8
(#735059@0)
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V4, traction control. is the standard feature for 2001
-royal(royal);
2002-9-8
(#735064@0)
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是不是 Ecotek?2.2L, 140hp?
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#735068@0)
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2001年的SE还是用的2.4升的发动机,150HP
-z24(闺女不抱不睡觉,头痛);
2002-9-8
(#735071@0)
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谢谢!
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#735074@0)
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2.4L , V4, 不懂WHAT'S Ecotek, HEHE
-royal(royal);
2002-9-8
(#735081@0)
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I4
-z24(闺女不抱不睡觉,头痛);
2002-9-8
(#735099@0)
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我一同事开2000型, 正准备换个大点的. 没有大毛病, 一些小缺点: 下半身的瓦楞很多人不喜欢(2003型抹平了), 内饰设计和材料看起来CHEAP, 不是很静, 如果不是V6, 太肉, 入高速和超车时缺少信心. 作为一个代步工具, 不错了.
-hanarmy(汉军);
2002-9-8
(#735089@0)
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"下半身的瓦楞" 哈哈哈, 说实话我也看不顺眼, 太厚重了, 有点惹眼, 新款的好多了. 不过据说加了这个下半身的瓦楞后, 车门强度增加了40%多.
-expertune(将伪劣进行到底);
2002-9-8
(#735119@0)
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呵呵! 那瓦楞总使我联想起几天没剔的络腮胡子. 似乎小伙子喜欢, 过了30喜欢的就少了.
-hanarmy(汉军);
2002-9-8
(#735236@0)
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老兄, 是买新车吗? 你问一下马力和扭矩是否和以前的2.4一样, 如果是的话, 马力还行啦, 低速还可以, 高速稍逊, 不过这里反正开不快... 买吧,买吧,这个和我的malibu可以share很多的东东...呵呵
-expertune(将伪劣进行到底);
2002-9-8
(#735117@0)
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把他的发动机先Share过来……口孔口孔
-z24(闺女不抱不睡觉,头痛);
2002-9-8
(#735127@0)
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我就是看上了Etotek发动机,然后问配置此发动机的车,发现Sunfire和Grandam是一样的价。所以决定买GrandAm.
-pyramid(㊣金字塔);
2002-9-8
(#735140@0)
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采用新技术的发动机从技术参数上看都很好,但是没经过时间的检验,质量、稳定性不好说。这也是为什么不少经典发动机一用好些年不换的原因。
-z24(闺女不抱不睡觉,头痛);
2002-9-8
(#735181@0)